カテゴリー: 物流システム

Airレジシステムを本格導入～店舗編

昨年からAirレジを使っていましたが、今夏店舗オープンに伴い、Airレジ増設をシステム開発元である、リクルートの協賛で設置する事になりました。機器構成は iPad Air2 (Wi-Fi + Cellular) キャッ

ヤマト運輸のクロネコメール便が2015年3月31日で廃止される事に伴い、代替サービスが展開されるものの、現実は名称を変更して既存顧客に対しては料金据え置きが現状のようです。これが良いかどうかはわかりませんが、排除対象は

5月にゆうパケットのプレリリースが発表されてから、いったいどうなっているのか？と言う状況を元にあちこち調べてみました。この情報から行くと100円～300円程度と記載があるものの、実際に利用してみたいと問

2014年7月14日から佐川急便の電報サービスがスタート　→　「飛脚電報」ターゲットは、定期契約のある顧客向けのサービスで、主たる目的はNTTの電報サービスとの競合です。私の会社では、普段からNTTの電報をよく利用し

普段から物流はもっぱら佐川急便ばかりで、荷物を受け取るのがヤマトとしたら出すのは佐川という形です。佐川急便ウェブサービスはこちら私自身、新サービスはいち早く取り入れ、不明な点があれば事細かに質問していま

普段からのライフワークの一つに、今日荷物を送ったらいつ届くか?という話。物流を普段からシビアに運用している一方、何か不測の事態が発生したときはすぐに対応できる体制を作ることは大変重要と考える。平日夕方に荷物を出すと、

運送会社と交渉する上で、送料問題はなかなか難しく、私の会社に至ってはほとんど定価並の運賃です。まぁそれが良いかどうかは多少なり、議論の余地がありますが平滑に見る場合の実情はかなり難しいと見るべきです。通販の送料は、メ

今日は、買掛金の支払いの為、銀行へ立ち寄り、通帳記帳が済んだ私。そんなATMの順番待ちをしていたら「本日の目玉、タイムセール”ウインナー1本10円。お一人様20本まで”」というチラシを見た晩ご

ネットショップを始める時に必要になるのが、物流企業との契約どこがよいのか？考えたときに、ヤマトと佐川の二社がほぼ物流シェアの８割を占めるのでどちらかと契約していればまず問題無い。ただ、気をつけなければいけないのは「

商品物流を考えた際に、ただ単に、送る・受け取るではなく「受け取った相手は、本人であるのか？」と言う事に着目するサービスが「受取人確認」サービスである http://www.sagawa-exp.co.jp/serv

１０月１日から統合予定？だったＪＰエクスプレスは所轄官庁の認可が得られなかった為、統合は見送られる公算が高まったと言う元々、鳩山騒動？で世間をにぎわっていたご時世を考えると、仕方ないと言う反面、いままでの「ゆうパック」

いよいよ物流の統合が始まりました。このＪＰエクスプレスは、名前の通り、日本郵便と日本通運が共同出資して設立した小荷物専業の会社です。なぜ、小荷物というかといえば３辺が１６０ｃｍまでの荷物しか受け付ける事ができない事

今日、某運送会社のシステムを再度申請するため、電話をかけてみると「カスタマに電話してね♪」というつれない返事。仕方ないので、折り返しかけてみると、申請の理由を尋ねられ「パソコンをリカバリしたので」と答えた。そうしたら

久々にオークションで出品をすると、いろいろなお客様がいらっしゃいます。当社の場合は、小物は原則エクスパック５００を使い、即日発送・翌日到着でお届けします。もちろんほかにもいろいろな物流がありますが、一番便利だとおもう